К плановому ремонту удалось добавить ещё пять объектов.

К новому учебному году в городе привели в порядок 17 дорог по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». И это не сухая цифра: за ней — километры нового покрытия, сотни метров обновлённых тротуаров и реальные маршруты, по которым липчане теперь везут детей в школы и детские сады.

Рекорды сезона

У дорожного сезона-2026 есть свои рекорды.
Самым масштабным объектом стало Грязинское шоссе: здесь обновили 2,8 км при общей протяжённости 12 км. На этот участок выделили самую крупную сумму года — 49,3 млн рублей.
Самым сложным технически стал Петровский проезд. После завершения работ там образовался провал свежего асфальта. Решали проблему оперативно: провели георадарное обследование, выяснили, что причина — неоднородность грунта, и заново отсыпали основание плотным материалом на два метра в глубину.
Самым непростым стал ремонт проезда Сержанта Кувшинова. Чтобы отремонтировать сравнительно небольшой участок — всего 95 м — приложили немало моральных сил. Здесь, на проезде, всегда припарковано множество автомобилей. Дорожникам приходилось буквально уговаривать владельцев переставить машину. А кто-то и вовсе отправился в отпуск и оставил авто на привычном месте.

С перевыполнением

Ещё в прошлом году речь шла о 12 объектах. На это из областного и городского бюджетов власти выделили 328 млн рублей (соответственно 96% и 4%). Дорожники не только уложились в сроки, но и сумели сэкономить. А на сэкономленные деньги благоустроили ещё пять участков дорожной сети. Так вместо 12 дорог Липецк получил 17.

Люди решают

Преображение коснулось и центра, и окраин. И тут важно: список объектов не спускали «сверху» как готовый приказ. В приоритете — запросы самих липчан.

— Какие именно дороги ремонтировать, определяем по результатам предварительной диагностики покрытия и состояния инфраструктурных объектов дорожной сети, — прокомментировал «ПН» заместитель главного смотрителя Липецка Сергей Жуков. — Важную роль играет востребованность участка, иначе говоря, его транспортная нагрузка. И, конечно, в приоритете для нас мнение липчан, мы всегда обращаем первоочередное внимание на запросы жителей города.

Работы стартовали в конце марта. Подрядчиков — компании «Инфинити Групп», «Феликс Групп» и «Промстрой» — выбрали через аукционы. Задача стояла жёсткая: успеть до 31 августа. И, как отмечают в управлении главного смотрителя, серьёзных нареканий к исполнителям нет.

Ведущие к знаниям

Почти половина из 15,5 км обновлённого полотна — а именно 7,85 км — это маршруты к школам, детсадам и учреждениям допобразования. Так, почти километровый обновлённый проезд Сержанта Кувшинова ведёт к корпусам детского сада и школы № 59 «Перспектива», школе № 65 «Спектр» и школе искусств № 6.

В Левобережном районе отремонтировали улицы Адмирала Макарова, Прокатную и Волжскую — по ним родители везут детей в детсады № 22 и 42, православную гимназию, воскресную школу и школу № 38.

В микрорайоне Сокол обновили улицу 40 лет Октября (1,42 км) — рядом детсад № 14 и школа № 28. По улицам Юных Натуралистов и Агрономической теперь можно спокойно провожать ребят в детсад № 119 и школы № 72 и 25.

А полуторакилометровая улица Жуковского в микрорайоне Тракторном стала долгожданным подарком для родителей и учеников школы № 10.

— И это был, кстати сказать, первый дорожный объект сезона 2026 года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», — подчеркнул Сергей Жуков.

В центре внимания

Самыми «центральными» объектами дорожного ремонта-2026 стали Петровский проезд, улица Карла Маркса и Сергея Литаврина.

Петровский проезд преобразился одним из первых. Здесь в мае дорожники обновили участок протяжённостью более 600 м. К празднованию Дня города подарок получили и пешеходы — за две недели специалисты полностью переложили плитку и установили новые бордюры на 400-метровой пешеходной зоне. Сегодня обновлённый маршрут стал одной из визитных карточек города, им с удовольствием пользуются как местные жители, так и гости областного центра.

На улице Сергея Литаврина (участок 170 м) сделали новый асфальт, привели в порядок пешеходные зоны, бордюры, разметку и знаки.

На улице Карла Маркса за несколько недель уложили два слоя асфальта на участке 290 м, обновили разметку и тротуары.

Причём на каждом объекте дорожники не ограничивались одним асфальтом: ставили элементы безопасности и делали город удобнее для пешеходов.

— Мы довольны тем, как подрядчики справились с поставленными задачами. Улица Карла Маркса стала семнадцатым объектом, отремонтированным в этом году по нацпроекту, — подвёл итог Сергей Жуков.

Планы на 2027 год

Липецк готовится к будущему дорожному сезону. В областном центре обновят 12 участков городской сети общей протяжённостью 12,6 км.

Формируя перечень объектов, городские власти ориентировались на обращения липчан. Приоритет отдали наиболее востребованным маршрутам, состояние которых вызывает больше всего нареканий у автомобилистов.

Особое внимание уделено социальной инфраструктуре: например, ремонт на улицах Суворова и Парковой обеспечит комфортный доступ к школе № 4, а на улице Краснозаводской — к школе № 10 и скверу Клименкова.

Самый масштабный фронт работ развернётся на улице Будённого, где обновят свыше двух километров дороги. Работы затронут разные районы города — от частного сектора до крупных транспортных артерий.

Говорят липчане

Александр Милованов, водительский стаж — 42 года:
— Мне, конечно, есть с чем сравнить. Я много по России поездил. И в прежние советские времена. Да и сейчас не прочь прокатиться по стране. Вот пару лет назад ездил на рыбалку в Астрахань. Хочу сказать тем, кто ругает липецкие дороги, — вы, видимо, из двора своего дома не выезжаете. У нас за несколько последних лет дороги стали просто замечательные. И в самом городе, и на территории всей области.
Я хорошо помню, как в «нулевые» приходилось аккуратно маневрировать на дороге, чтобы и яму объехать, и зеркалами с другой машиной не столкнуться. А сейчас красота. Просто небо и земля.

Ирина Черникова, водительский стаж — 10 лет:
— Если оценивать состояние дорог, качество, безопасность — поставила бы оценку 4. Объясню. Несомненно, я прекрасно вижу, что в городе активно занимаются дорогами. Причём радует, что стараются при этом создать водителям максимально комфортные условия. Работают строители быстро. И как результат — даже на окраинах города, даже в удалённых местах Липецкого района появляются новый асфальт, тротуары, удобные пешеходные переходы и светофоры.
Ну и для меня немаловажно как для водителя, что взялись за обновление региональных трасс.
Но до 5 недотягиваем пока. Много ещё проблемных мест…

Стас Щеголь, водительский стаж — 29 лет:
— Я не липчанин. Несколько лет назад приехал сюда жить с Сахалина. Проделал большой путь по стране на собственной машине. Продолжаю много путешествовать. Даже не скажу вам, сколько километров за эти годы накатал.
Работа моя каждый день связана с дорогой. Сейчас постоянно езжу по городу, области. В Липецке дороги действительно в достойном состоянии. Не приходится напрягаться на дороге, объезжая рытвины. Нет серьёзных пробок в городе. Кто бы что ни говорил, я очень доволен и качеством дорожного покрытия, и уровнем безопасности на липецких дорогах.

Сергей Семёнов, водительский стаж — 5 лет:
— Я живу в Орловской области, в Ливенском районе. Уточнение существенно, потому как я езжу за рулём не только по городским, но и по сельским дорогам. Нередко бываю в вашей области, несколько раз за этот год приезжал в Липецк. И на своём опыте вижу, почему у нас в Орловской области постоянно говорят: а вот у соседей дороги — позавидуешь.
Действительно так. Едем — и завидуем. Состояние асфальта прекрасное. Все элементы — разметка, дорожные знаки, светофоры — хорошо просматриваются при движении, что для меня крайне важно. Я часто вожу детей, и для меня их безопасность — на первом месте.

Юрий Попов, водительский стаж — 14 лет:
— На мой взгляд, дороги Липецка перехваливают. Обычное состояние. Мне кажется, лет 10 назад состояние дорог было получше. Также бывают и кочки, и колейность. А состояние некоторых железнодорожных переездов в городе… ну неужели нельзя сделать гладкие комфортные участки? Да, конечно, я вижу, что в городе постоянно идёт ремонт на дорогах. Но у меня сразу возникает вопрос, неужели нельзя сделать ремонт раз и на много лет? Не растягивать «удовольствие»? Такое ощущение складывается, что проходит после обновления дорожного покрытия два-три года — и всё начинается снова. Или я не прав?

Текст: Влад Вешняков
Фото: Сергей Паршин