Таким нашего земляка увидел Евгений Романцов, чем очерк мы публикуем.

Евгений Павлович Романцов — имя, хорошо известное не только в липецкой журналистике. Будучи собственным корреспондентом газеты «Советский патриот» в Восточной Сибири, он познакомился со своим тёзкой и земляком липецким путешественником Евгением Павловичем Смургисом и, по сути, открыл это имя для страны. Всё началось в 1981 году с небольшой заметки в «Советском патриоте». Евгений Павлович провожал Смургиса от плотины Иркутского водохранилища в путешествие по Байкалу. И после этого решил написать очерк о путешественнике. Удалось это сделать не сразу, только в 1989 году. Смургиса тяжело было застать дома. Журналист по крупицам собирал данные о своём герое: познакомился с его родными, следил за географией путешествий. И когда тот приехал погостить к родителям, смог сделать большое интервью с путешественником. Накануне дня рождения Евгения Смургиса предлагаем нашим читателям очерк Евгения Романцова о легендарном липчанине, который не боялся мечтать и воплощал свои мечты в жизнь. И публикуем «Махровую песню», авторство которой приписывают Евгению Смургису. Песня посвящена его лодке «МАХ-4» («махай в 4 весла»).

Евгений Романцов

Родился в Липецке. Окончил Ленинградский государственный университет. Журналистскую карьеру начал в «Ленинце». Параллельно внештатником работал в газете «Советский патриот», позже став собкором всесоюзного издания в Восточной Сибири. В 1990–2000-е возглавлял липецкую газету «Панорама».
С его литературным творчеством знакомы липчане многих поколений. Книга «Вам взлёт, мальчишки…» об эскадрилье «Юный лётчик» при Липецком аэроклубе ДОСААФ вышла в 1980-м 75-тысячным тиражом.
Сейчас Евгений Павлович пишет книгу о президенте России Владимире Путине, вместе с которым учился на военной кафедре в Ленинградском университете.

Покоритель рек, морей и океанов

Убеждался не раз: в Липецке далеко не каждый ответит на вопрос, кто такой Евгений Смургис. А ведь это наш земляк, имя которого дважды заносилось в Книгу рекордов Гиннесса. Его именем названа одна из улиц в Липецке, в городе открыт и действует музей его имени. Мне, журналисту, повезло, что знал великого путешественника, общался с ним, готовил публикации в газетах о его походах.

Так складывается жизнь, что человек всегда стремится проверить свои силы в единоборстве с природой, испытать волю и характер, доказать беспредельность своих физических и нравственных возможностей. Так было и будет всегда, покуда жива в людях неистребимая тяга к совершенству и самоутверждению.

У нашего земляка, путешественника Евгения Смургиса, увлечение было особое. На своих гребных лодках «МАХ-4» и «Пелла-Фиорд» он прошёл на вёслах вокруг света 48 000 км за 710 дней. «Отметился» в трёх океанах. Надо ли говорить, что в одиночных плаваниях на лодке, особенно в северных широтах, высшему испытанию подвергались воля и дух Смургиса. Наш земляк эти испытания с честью выдерживал.

С великим путешественником мне, тогда собственному корреспонденту одной из центральных газет, удалось близко познакомиться в 1981 году ещё в Иркутске. Чуть ранее даже показали его лодку «МАХ-4», которую он оставил зимовать на местной спасательной базе «Водник». Здесь мне и сообщили, что уже в ближайшие дни Смургис планирует отправиться по Иркутскому водохранилищу на озеро Байкал. В числе провожающих Евгения в новый поход оказался и я, что и побудило более подробно узнать о его походах на вёслах и при случае подготовить большую публикацию в газету.

Но это произошло спустя несколько лет уже в Липецке по новому месту моей работы. Конечно, не всё вошло тогда в большую газетную публикацию под названием «Ода гребной лодке». Но некоторые интересные факты от встречи в моём архиве ещё сохранились. Хотелось бы, чтобы липчане, особенно молодые, более подробно узнали о жизни Евгения Смургиса, его характере, о преодолении им различных преград.

***
После окончания педагогического института по направлению Евгений оказался в селе Тулпан на севере Пермского края, где в местной школе работал учителем физкультуры. Однажды он увидел
старую женщину, которая с трудом боролась с течением, находясь в своей лодке. Это произвело на Евгения впечатление. Он загорелся идеей сделать свою большую лодку, за вёсла — и в путь.
В этом Евгению в 1967 году помог местный народный умелец Андрей Миков. Лодка получилась длинная, свыше восьми метров, и очень быстроходная. Её назвали «МАХ-4», то есть «махай в четыре весла». Так, в июле 1967 года Евгений занялся подготовкой к первому походу. Смургис вместе с другом Валерием Лютиковым плавал по Каме, Волге, Дону, Воронежу. За 43 дня друзья преодолели 4 500 км и финишировали в Липецке, где с 1950 года проживали родители Евгения. Это был первый водный переход Смургиса. И он, что называется, заболел путешествиями.

***
В следующие три сезона Евгений с другом прошли «большое кольцо» по рекам Европейской части СССР с заходом в Балтику. В этот период многие, особенно чиновники, считали его чудаком. Все свои походы он финансировал сам. Не имел ни личного автомобиля, ни дачи. Брал с собой матрёшек и, случалось, менял их на еду. Главное питание — вода, консервы, сухой паёк.
Журналисты часто спрашивали у него, мол, зачем, почему ты идёшь по воде на лодке, да ещё часто в одиночку. Смургис им отвечал, что движение для него радость и он хочет сделать то, что не сделано другими.
В свои походы Евгений научился ходить без страха и сомнения. Так, когда плыл по северным морям, то в пути попадались льды. И ему приходилось ледорубом собственной конструкции прорубать каналы, чтобы лодка проходила. В таких условиях, по его словам, приходилось спать не более двух часов в сутки.

***

Преодолев вдоль и поперёк всю Россию, Смургис решает покорить Арктику. Про него открыто говорили: сумасшедший, дорога во льдах — верная смерть. Но всё равно в июле 1990 года он отправился в одиночку в путь из Тикси до мыса Челюскин. В портах по дороге отправлял весточки родным в Липецк, мол, жив.
Когда подрос сын Александр, отец стал брать его с собой. Так, уже в новом путешествии они вдвоём поплыли из Мурманска в Лондон. При этом случилась оказия с российскими пограничниками: не выпустим, ваша лодка — это не судно. При разборе проблемы выяснили, что в Кодексе торгового мореплавания чёрным по белому было записано: «Лодка для спортивного плавания является судном». И путешественникам даже выдали специальную справку. Данный поход для Евгения оказался последним.

Некоторые подробности последнего похода будут приведены, но хотелось бы прежде привести слова самого Евгения Смургиса, сказанные, когда мы с ним беседовали в Липецке. Один из вопросов был простой. Почему у него, Смургиса, так мало последователей?

— Путешествия, особенно длительные, — дело дорогостоящее. У подобных экспедиций имеются спонсоры. Со мной было иначе. Все свои путешествия я проводил на личные средства. И «МАХ-4» была моей собственной лодкой. Когда она изрядно поизносилась после 30 000 км, пришлось заменить её на стеклопластиковую «Пелла-Фиорд» производства Балтийского судостроительного завода.

Я собирался оплатить её стоимость, но денег с меня не взяли — сделали своеобразный подарок. А «МАХ-4» превратилась в музейный экспонат.

— Евгений Павлович, мне известно, что в путешествии от порта Тикси до порта Хатанга вам крепко досталось…

— Да, этот переход был протяжённостью 1 300 км. Вышел 24 июня по льду. Местные жители говорили, что плыть бессмысленно. Это, мол, всё равно что пытаться забраться на Эверест на мотоцикле.

Но у меня ведь был не большой корабль, а маленькая лодка. Если надо, протащу её по льду волоком. Правда, это «протащу волоком» оказалось длиной 115 км. Когда прошёл половину пути, начались гигантские торосы. А после них снова увидел лёд, пришёл в отчаяние. Но в экстремальных условиях человек даже не подозревает о своих возможностях. Откуда только что берётся…

— Так что же, эти условия надо создавать искусственно, чтобы проверить себя на прочность?

— Совсем не обязательно. Но, думаю, что для ребят, которым идти в армию, хотя бы один сложный поход необходим. Моему сыну Александру на службу через год, с 14 лет я брал его с собой в путешествия. Уверен, что армейские трудности его не испугают…

Я общался с Евгением Смургисом в тот период, когда за его плечами уже было более 20 лет походной жизни и когда не осталось рек и морей, по которым он ещё не плавал. Не пора ли бросать якорь…

— Нет, — ответил он, — рановато. Следующий маршрут планирую пройти вокруг Таймырского полуострова. Возможно, займусь изданием книги. Надеюсь, что мой опыт и наблюдения пойдут на пользу увлечённым людям…

***

И вот последний поход Смургиса с сыном. Когда добрались из Мурманска до берегов Туманного Альбиона, лодка стала нуждаться в ремонте. Местные мастера отремонтировали её за месяц. Но в тот период сын заболел, и отец отправил его домой в Липецк. Сам же Евгений продолжил путь к берегам Франции уже в одиночку. Это, к сожалению, стоило ему жизни.
Он погиб в ночь на 15 ноября 1993 года, попав в жестокий шторм у побережья Франции. Местные жители издавна называли это место «поглотитель людей». Пустую лодку выбросило на берег близ городка Ла-Трамблад. А тело 55-летнего мореплавателя нашли через шесть дней и самолётом отправили в Липецк. Евгений Смургис похоронен на Косырёвском кладбище.
Нет, нам не забыть легендарного покорителя рек, морей и океанов. Память о земляке с мировым именем остаётся в сердцах липчан.

Махровая песня «МАХ-4»

Скорость как у конки, флаг почти японский,
Собрались два моря покорять.
Если спросят люди, кто такие будем,
Мы споём — нам нечего сказать.

Припев.
Охотское, Японское, давай греби, не надо сачковать.
Воды на дюйм прибавилось,
Черпай, чтоб не прибавилось,
Нам Тихий и Великий покорять.

Силы нет уж боле, а вокруг Приморье,
Солнца и воды — не занимать.
В штормы и туманы будем всем на море
По-японски весело кричать.

Припев.

Историческая справка

Евгений Павлович Смургис. Родился 19 августа 1938 года в Оренбурге.
В 1950 году вместе с семьёй переехал в Липецк: его отец Павел Фёдорович Смургис был лётчиком-испытателем, полковником авиации, участником Великой Отечественной войны.
В юности серьёзно занимался спортом, стал мастером спорта по боксу. Окончил Пермский педагогический институт. Работал учителем физкультуры в посёлке Тулпан Пермской области.
Первый лодочный поход совершил в 1967 году вместе с Валерием Лютиковым. С 1967 по 1993 год Евгений Смургис прошёл на вёслах около 48 000 км за 710 ходовых дней.
Среди его достижений — первый в мире одиночный проход Северного морского пути на вёсельной лодке.
Дважды занесён в Книгу рекордов Гиннесса за уникальные результаты в океанской и арктической гребле.
Одним из главных замыслов Смургиса стала кругосветная экспедиция на гребной лодке. В 1986 году он участвовал в старте первой в мире кругосветной экспедиции на гребной лодке в порту Тикси, затем продолжал одиночные и групповые переходы в арктических и океанских водах.
Погиб в ночь на 15 ноября 1993 года в Бискайском заливе.
Его лодка «МАХ 4» позднее стала экспонатом морского музея в городе Ла Трамблад (Франция). Также в Ла Трамбладе улица и набережная названы в честь русского путешественника.
Евгений Смургис похоронен в Липецке.