В липецком отделении ДОСААФ пилотов нового поколения обучают боевые офицеры из Ассоциации ветеранов СВО.

Эти гонки напоминают воздушную «Формулу-1». На учебном дроне «Тинивуп» юные операторы БПЛА отрабатывают навыки пилотирования мультироторного типа. Плавный взлёт — и мини-квадрокоптер звонко жужжит над самой головой. «Птичка» с электронным блоком управления и FPV-оборудованием — идеальный вариант для учебных гонок в зале.

Мягкой посадки!

30 секунд — полёт нормальный. И — жёсткая посадка. Один из учеников, Давид Серебренников, не справился с управлением.

— Следи за манёврами, — инструктор, ветеран СВО Сергей, внимательно наблюдает за тренировочным полётом воспитанника.

— Давид занимается у нас семь месяцев, — поясняет Сергей, обращаясь ко мне. — Один из самых способных курсантов. И самых «отчаянных» — прошлый раз своим «пилотированием» чуть потолок в зале не пробил (улыбается).

— Сначала я посещал студию авиамоделирования в Центре технического творчества «Новолипецкий», — рассказывает будущий дроновод. — А потом мама рассказала, что в ДОСААФ открылась школа БПЛА, где готовят операторов беспилотников. Я и пришёл. Теперь учусь летать под руководством опытных наставников. Как успехи? На взлёте нормально, и трюки разные выполняю неплохо. Могу, например, переворот в воздухе сделать. А вот посадка пока «хромает». Понял, главное — плавно маневрировать, чтобы рука не дрожала.

Под крылом самолёта

Научиться управлять беспилотником могут и взрослые. На базе регионального отделения ДОСААФ действует Центр подготовки операторов БПЛА. Здесь обучают гражданскому пилотированию и готовят к службе по контракту с Минобороны. Обучение бесплатное.

«Летать» в специально оборудованном зале будущие дроноводы начинают не сразу — прежде тренируются на симуляторах. Параллельно в рабочих зонах (кабинетах) изучают основы пилотирования БПЛА, секреты пайки и прошивки дронов, их комплектующих.

В арсенале инструкторов есть все необходимые для обучения типы беспилотников: их закупило региональное отделение Ассоциации ветеранов СВО. Это и квадрокоптеры-бомбардировщики, и дроны с СВУ (самодельным взрывным устройством) весом до 1 кг. Есть FPV-дроны-камикадзе коптерного (вертолётного) или самолётного типа (с неподвижным крылом) «Молния» и «Привет, 82» (предназначен для поражения некрупной, но критически важной инфраструктуры противника; изначально разрабатывался под перенос и сброс миномётной мины калибра 82 мм, отсюда и получил название. — Прим. авт.).

«Лекарство» от одиночества

По статистике, 29% российских специалистов в сфере беспилотных авиасистем (БАС) — женщины. При этом большинство из них работает именно операторами дронов.

Гульнара Хисамутдинова — пилот пока с небольшим стажем. В 2023-м вместе с супругом переехали в Липецк из Казахстана. Через два года глава семьи, профессиональный медик, ушёл в зону СВО, а вскоре защищать Родину отправился и сын Хисамутдиновых. Он служит в танковых войсках. Гульнара признаётся: первое время было очень тяжело. Чтобы отвлечься от тревожных мыслей, старалась максимально загружать себя работой. А потом произошло то, что называют счастливой случайностью: знакомство со сферой беспилотной авиации.

За штурвалом — женщина

— Как заинтересовалась этой темой? — задумывается Гульнара. — Просто получила очередную рассылку на электронную почту. Обычно их сразу в спам отправляю, а тут — открыла. Увидела предложение пройти курсы по проектированию и навигации БПЛА.

И решила попробовать: окончила дистанционный трёхмесячный курс, но в итоге поняла, что одной теории в выбранной сфере мало. Летать (и витать) нужно «не в облаках», а на практике, под руководством опытных наставников. Узнала о занятиях, которые проводят ветераны СВО на базе ДОСААФ в Липецке. И с конца января начала их посещать. Сначала «летала» на симуляторе, сейчас учусь управлять реальным дроном. Уверена, полученные знания мне пригодятся. К слову, в Астане я долгое время занималась ремонтом медицинского оборудования. Так что, если мой дрон совершит аварийную посадку, думаю, смогу самостоятельно его починить — знания электроники имеются.

«Крылатые» вопросы

В Центре подготовки операторов БПЛА действуют классические правила обучения: кроме занятий по теории и практике есть итоговый экзамен, по результатам которого выдаётся диплом государственного образца. В экзаменационных билетах — 10 основных вопросов. Инструктор может спросить, как, к примеру, устанавливаются винты (пропеллеры) на квадрокоптере? Что за системы управления используются в FPV-дронах? После блока вопросов слушатель курсов выполняет практические задания на логистику движения беспилотника.

— Например, мы предлагаем найти на местности цель, — поясняет Сергей, — долететь до неё, не сбившись с курса, и вернуться обратно. Условная цель может быть разной: камень, дерево или другой опознавательный знак. Например, еда (улыбается).

Люди дела

На Сергея ученики, независимо от возраста, смотрят с безграничным уважением. Те, кто помладше, буквально забрасывают вопросами о службе.
А ему есть что рассказать. И о чём скромно умолчать.

Это сейчас он педагог-инструктор, обучает детей и взрослых азам программирования и инженерии, навыкам техобслуживания и ремонта беспилотников. А ведь с передовой Сергей вернулся не так давно.

В составе ЧВК «Вагнер» прошёл Соледар и Бахмут. За мужество отмечен знаменитым вагнеровским «Чёрным крестом», медалью «За отвагу» и другими ведомственными наградами. Имеет опыт боевой работы в Центральноафриканской Республике (ЦАР) и Мали. Полгода назад во время отпуска познакомился с боевыми братьями — участниками Ассоциации ветеранов СВО Липецкой области.

— Увидел здесь настоящую рабочую обстановку, — поясняет Сергей, — где не бросаются словами, а делают реальные дела. И я сейчас даже не про учебные полёты. Конкретно про общение с детьми, работу с ними. Общая задача Ассоциации ветеранов СВО, команды ДОСААФ ведь не только технике пилотирования их обучить, а привить более важные ценности. Прежде всего, любовь к Родине. Чтобы сегодняшние дети, глядя на нас, выросли настоящими патриотами.

Есть контакт!

Занятия в школе БПЛА проводятся по средам с 16:00 до 17:00 и пятницам с 14:00 до 15:00.
Справки по телефону: 74-46-18.
Адрес: Липецк, ул. Горького, 10. Региональное отделение ДОСААФ России.

Текст: Елена Мещерякова
Фото: Сергей Паршин, Анастасия Карташова
Видео: Анастасия Карташова