«ПН» побывал в одном из самых закрытых музеев Липецка — музее авиацентра.

На столе — миниатюрная скульптура маршала авиации Александра Покрышкина. Рядом с телефонами — бюст «маршала Победы» Георгия Жукова. Настенные фото боевых самолётов не предмет интерьера — важная деталь рабочей атмосферы в кабинете подполковника запаса Павла Рухлина. С ноября 2014 года он заведует историко-мемориальным залом Липецкого авиацентра. И с тех пор считает его вторым домом. Ежегодно Павел Викторович проводит экскурсии для 2 500 школьников. «ПН» тоже прошёл по залам, что хранят историю Липецкой авиации.

На вечное хранение

Павел Викторович показывает стенд, посвящённый Великой Отечественной войне — гильзы от советских боеприпасов, трофейная деталь от немецкого «Мессершмита» и даже солдатский котелок с нацарапанной надписью «рядовой Кузнецов».

— А это, обратите внимание, фашистская листовка — «пропуск» для сдачи в плен, — уточняет Павел Викторович. — Обложка сделана в виде партийного билета, где на русском, украинском и немецком был написан призыв к красноармейцам бросить оружие и сдаться. Листовки вкладывали в холостые боеприпасы и разбрасывали над нашими позициями, но сломить русский дух фашисты не смогли.

Рядом — манекен в обмундировании советского лётчика 1930-х годов: кожаном пальто, шлемофоне и очках. Такая форма была до 1943 года. В соседней локации под стеклом — парашют лётчика 573-го истребительного авиационного полка лейтенанта Кузьменко, обнаруженный в селе Васильевка Воловского района. Все экспонаты, представленные в музее, были найдены поисковиками или переданы на хранение из домашних коллекций.

Липецкие соколы

Постоянный авиационный гарнизон появился в Липецке в 1923 году, когда здесь расположилась 2-я Высшая школа красных военлётов.

С 1933-го действовала Высшая лётно-тактическая школа, где были организованы авиационные курсы для командиров эскадрилий. В числе их выпускников в мае 1941-го был будущий генерал-лейтенант авиации Василий Сталин. В годы Великой Отечественной войны липецкие «соколы» громили немцев под Москвой, в Сталинграде, на Курской дуге, бомбили Берлин и другие объекты в глубоком тылу врага.

Всего на территории Липецка действовало несколько военных аэродромов.

Своя колея

Так получилось, что на экскурсию мы попали в день рождения Павла Викторовича. Подполковник отметил своё 60-летие на рабочем месте. Интересуюсь, что повлияло на выбор профессии. Рассказывает, что вырос в семье технолога и учителя физкультуры, не продолжал военную династию и не искал кумиров среди известных военачальников.

Но воспитанный на культовых советских фильмах «Офицеры», «В зоне особого внимания», ещё в школе определился с будущей профессией — Родину защищать. С этой целью уроженец города Рыльска Курской области поступил в Донецкое высшее военно-политическое училище инженерных войск и войск связи, которое успешно окончил в 1986 году.

По распределению попал в Липецкий авиацентр, где главной его задачей стала работа с людьми. Начинал с замполита роты (заместителя командира по политической работе) — дослужился до замполита полка. Воспитывая воинскую дисциплину и моральный дух солдат и офицеров, смог стать для них не только педагогом и психологом — по сути, настоящим отцом.

Что болит у замполита?

Ему приходилось разбираться в разных вопросах: от неуставных отношений до семейных неурядиц. Решать проблемы молодожёнов, разговаривая поочерёдно то с новоиспечённым главой семьи — неопытным лейтенантом, то с его женой, терпеливо объясняя ей специфику службы офицера. Своим он стал и для родителей новобранцев, которые домашний телефон замполита выучили наизусть. Служебная квартира Павла Викторовича иной раз напоминала коммутатор, когда солдаты прибегали сюда, чтобы хоть пару минут поговорить с мамой или отцом.

Особая каста

— Существует старая мудрая истина, — делится Павел Викторович, — в армию пойдёшь — там из тебя сделают человека. Полностью с этим согласен. Признаться, далеко не все солдатики, которые попадали к нам в часть, хотели служить. А служба — это ведь не только строевая подготовка и марш-броски по пересечённой местности. Это и дежурства в наряде, и уборка территории. Так вот, некоторые «уклонисты» от своих обязанностей отказывались — при любом удобном случае сбегали в санчасть, жалуясь на «нездоровье». С ними приходилось работать отдельно, объяснять, что армейский коллектив — особая каста, где каждый как на ладони. И где не прощают тех, кто «филонит».

Навсегда в строю

Есть такое понятие: сросся с армией. Служебный путь Павла Рухлина — тому подтверждение. В 2010 году он вышел на пенсию, но принял решение остаться в вооружённых силах, перейдя на гражданскую должность. Он по-прежнему инженер душ. Только теперь, по большей части, детских.

— Школьники на экскурсию приходят разные, — делится Павел Викторович. —Есть дети из благополучных семей, есть из асоциальных. Они не всегда заинтересованы в том, что я рассказываю, не всегда задают вопросы. Но когда посидят в «кабине» истребителя МиГ-29, примерят авиашлем, узнают больше о липецких лётчиках — героях Великой Отечественной войны и СВО, случается, что заболевают небом. Даже если 10 человек из 100 после экскурсии подойдут, пожмут руку и скажут «спасибо», значит я не зря на своём посту. Значит, помогаю воспитывать настоящих патриотов.

Герои Z

Павел Викторович показывает самый современный экспонат музея — лётный шлем. Два характерных отверстия от осколков — яркое свидетельство подвига в зоне спецоперации Героя России майора Алана Датиева. В Липецком авиацентре он одним из первых освоил новый многоцелевой истребитель четвёртого поколения. Во время боевого вылета по его Су-37 ударила украинская зенитка. Машина загорелась. Осколками летчика ранило в ноги, руки и голову. Он был контужен, но смог катапультироваться. Знак особого отличия — золотую звезду Героя — ему вручили 22 марта 2023 года. Шлем Героя России теперь хранится в Липецке.

Надёжный тыл

Павел Викторович по военной привычке держит телефон рядом. И готов в любой момент «подняться по тревоге». Делать это проще, когда у тебя за плечами надёжный тыл. В семье Рухлиных за тыловое обеспечение вот уже почти 40 лет отвечает супруга Галина.

— Жена военного берёт на свои плечи и воспитание детей, и бытовые заботы, — подтверждает Павел Викторович. — Но если есть любовь, доверие и уважение, договариваться внутри семьи по любым вопросам гораздо легче. Когда супруга понимает, почему ты сутками на работе, это дорогого стоит. И за такое понимание можно для близких горы свернуть. Ещё очень важно научиться не приносить работу домой. Подчинённые должны оставаться в казарме, а дома тебя ждёт семья, которую нужно любить, а не «строить».

Не «строить», а выстраивать отношения с уже взрослым сыном — это тоже работа, где Павел Викторович смог добиться успеха. Максим Рухлин по папиным стопам не пошёл. После окончания ЛГТУ выбрал творческую профессию — графический дизайн, монтаж видеороликов, много лет проработал режиссёром в ТРК «Липецкое время». Павел Викторович наследником гордится: для главного воспитанника в своей жизни ему удалось стать настоящим отцом.

Историческая справка

Дату 4 ноября 1918 года принято считать началом авиационной истории Липецка. В этот день на окраине нашего города приземлилась эскадра первых воздушных кораблей «Илья Муромец». Она состояла из двух боевых отрядов общей численностью 470 человек. Для базирования самолётов Липецк выбрали по нескольким причинам. Во-первых, в городе работало товарищество «Липецкие аэропланные мастерские», учреждённое Ставром Саковым, отцом первых липецких лётчиков Николая и Александра Саковых. Во-вторых, ещё одно важное обстоятельство — подходящая аэродромная площадка. Самолёты в Липецке приземлялись на городской ипподром, который находился на территории современного Дворца спорта «Звёздный». А взлётная полоса проходила по улице Космонавтов.

Липецк по праву считается не просто школой — академией лётного мастерства. За десятилетия в частях местного авиагарнизона прошли обучение и службу тысячи авиационных специалистов. В их числе, к примеру, главный маршал авиации дважды Герой Советского Союза Павел Кутахов, начальник Центра подготовки космонавтов дважды Герой Советского Союза Георгий Береговой.

В период с 1933 по 1960 годы слушателями Липецких авиационных курсов усовершенствования офицерского состава стали 9 дважды Героев Советского Союза и 248 Героев Советского Союза.

С 1960 года в Липецке базируется Центр боевого применения и переучивания лётного состава. Его визитная карточка — авиационная группа высшего пилотажа «Соколы России». Командир пилотажной группы — заслуженный военный лётчик России, полковник Александр Гостев.

45 выпускников липецкого Центра боевого применения и переучивания лётного состава стали Героями Советского Союза и России.

В 2018 году, в год столетия военной авиации, Липецкий авиацентр был награждён орденом Ю. А. Гагарина за достижения в авиационно-космической деятельности. Среди лётчиков-космонавтов, которые прошли в Липецке переподготовку, был Алексей Леонов — первый человек в мире, вышедший в открытый космос. В рамках подготовки он отрабатывал действия по пилотированию корабля при посадке на Луну. По скорости, размерам и другим характеристикам конструкция аппарата напоминала вертолёт Ми-8, на котором Леонов и оттачивал мастерство.

На базе Липецкого авиацентра переподготовку прошли 27 лётчиков-космонавтов, которые потом участвовали в миссиях на МКС.

Текст: Алёна Мещерякова
Фото: Сергей Паршин